Стоимость автомобилей постоянно снижается, но его эксплуатация обходится нам все дороже. Очереди в автомастерских тоже заставляют нас нервничать. Поэтому в некоторых случаях стоит попробовать сделать ремонт самостоятельно.
Это не только экономит время и деньги, но также доставит вам большое удовольствие и даст возможность изучить основы создания транспортных средств. И, конечно же, для этого вам понадобятся наборы для ремонта автомобиля.
Самые простые действия
Для людей, которым ремонт автомобилей кажется «черной магией», хорошим способом «попрактиковаться» является, например, самостоятельная замена масла и фильтров.
Однако, прежде чем вы решите заняться «ремонтом», проверьте (например, в инструкции или в Интернете), где находится фильтр и не требует ли его замена снятия слишком большого количества элементов обивки или, например, педали акселератора. Это случается редко, но такие сюрпризы нас могут поджидать, например, в некоторых французских машинах.
Однако самостоятельно топливные фильтры лучше не менять, особенно если у вас дизельный двигатель с общей топливной магистралью. Здесь ремонт системы из-за неправильной замены может быть дорогостоящим. Поэтому этот ремонт лучше доверить механику.
В плане замены масла — в каждой машине есть сливная пробка. После прогрева (и выключения!) двигателя открутите колпачок и аккуратно, стараясь не обжечься маслом, слейте его. Через несколько минут, когда все масло стечет в герметичную емкость, открутите масляный фильтр и замените его новым.
Некоторые люди также рекомендуют нанести немного свежего масла на резиновую прокладку для лучшего сцепления. После этого устанавливаем новую прокладку и ввинчиваем пробку. После заливки всей системы остается запустить двигатель, дать маслу достичь всех укромных мест затем выключить двигатель. После этого нужно еще раз проверить состояние масла. Однако следует помнить о возможных осложнениях. Это, например, необходимость снятия кожуха двигателя или проблема с утилизацией отработанного масла.
Самостоятельный ремонт
Своими силами можем попробовать сделать мелкий ремонт подвески. В принципе, каждое вмешательство в систему подвески означает необходимость проверки и настройки схождения, однако некоторые действия можно выполнить самостоятельно. Самый простой, «домашний» ремонт — это, например, замена звеньев стабилизатора. Для их откручивания обычно достаточно двух гаечных ключей или — в особо трудных случаях — угловой шлифовальной машины.
Однако настоятельно не рекомендуются такие операции, как, например, самостоятельная замена пружин или коромысел. Без соответствующих инструментов, таких как съемники и прессы, это не только сложно, но и очень опасно.
Самостоятельно у вас может возникнуть соблазн заменить, например, тормозные колодки и диски.
Кажущаяся тривиальной замена батареи также может оказаться сложной задачей. Многие люди не понимают, что для замены источника питания в современных автомобилях требуется «программирование» компьютера. Проще говоря, мы должны «проинформировать» автомобиль о новом аккумуляторе, чтобы электрическая система «узнала» его параметры. В противном случае это может привести к многочисленным аппаратным конфликтам.