Мужчины сменили на своих автомобилях летнюю резину на зимнюю, а я решила пересмотреть свою зимнюю обувь и подумать, как решить проблему скользкой подошвы.
На моей обуви на небольшом каблуке уже стерлись протекторы. Тогда я залезла в интернет и посмотрела, что делать в таком случае.
Приклеить пластырь, но лучше из ткани, он обычно продается в рулонах. Пластыри из синтетики обычно скользят, потому они не подходят.
Но недостаток у этого способа в том, что работает он лишь несколько часов, потому его можно использовать только в экстренных случаях.
Однажды я попробовала натереть подошву наждачкой. А еще можно приклеить кусочек наждачки либо войлока на подошву. Этот вариант дольше работает по сравнению с пластырем, но все же не особо долго.
Потому, я считаю, лучше всего отдать обувь в мастерскую, где могут предложить различные варианты набоек, которые не скользят. Да, есть и такое. Даже вкручивают саморезы, если подошва толстая.
Только в помещении такая обувь будет очень громко стучать по плитке, потому ее не всегда будет возможно надеть. Однако если у вас эта обувь специально куплена для прогулок на улице, то такое решение будет идеальным.
Если у вас свой участок, то можно надеть сверху обуви носки или, когда вам нужно дойти до остановки, расположенной пяти минутах от дома. Черные носки под черные брюки и возможно никто ничего не заметит.
Если обувь скользит и ее уже не жалко, то можно воспользоваться капроновым носком. Зажимаем носок при помощи плоскогубцев и поджигаем.
Когда капрон начнет капать, подставляем под него подошву обуви и покрываем равномерно каплями. Пока капли не остыли, посыпаем песком, лучше всего подойдет строительный, так как он крупный.
Те, кто использовал этот способ, уверяют, что хватает его на всю зиму. Ну а самыми надежными являются ледоступы.
Они очень удобные и почти не портят внешний вид обуви, из легко снимать и устанавливать на любую обувь, и они очень долго служат. Купить их можно в интернете или на рынке.